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西二線(xiàn)鋼管管端復(fù)合坡口試制成功

經(jīng)過(guò)近一年的充分準(zhǔn)備與艱苦攻關(guān),3月下旬,寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司在國(guó)內(nèi)率先成功試制了西氣東輸二線(xiàn)東段所需的鋼管管端復(fù)合坡口。專(zhuān)業(yè)檢測(cè)表明,該管端復(fù)合坡口的各項(xiàng)工藝參數(shù)完全符合西二線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這為公司今后及時(shí)向施工一線(xiàn)提供新型高品質(zhì)鋼管奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  以前,國(guó)內(nèi)各制管廠(chǎng)家為西二線(xiàn)西段生產(chǎn)的D1219×18.4毫米干線(xiàn)鋼管管端坡口均為23度。根據(jù)施工技術(shù)要求,這些鋼管在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)管端坡口需要再次加工。由于現(xiàn)場(chǎng)條件有限,且加工難度大,所以這一方式既增加了鋪設(shè)成本和工序,又降低了鋼管的成材率。對(duì)此,管道項(xiàng)目部決定在西二線(xiàn)東段干線(xiàn)的建設(shè)中,直接由各制管廠(chǎng)對(duì)鋼管管端坡口進(jìn)行再加工,以便加快施工進(jìn)度。

  去年3月,寶雞鋼管公司自接到管道項(xiàng)目部通知起,就成立了專(zhuān)項(xiàng)課題組,并制定了以成型和機(jī)械專(zhuān)業(yè)為主、電氣和檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)為輔的項(xiàng)目攻關(guān)思路。經(jīng)過(guò)多次技術(shù)探討、刀片篩選、工裝改進(jìn)等準(zhǔn)備,今年3月9日,這個(gè)公司進(jìn)入了復(fù)合坡口試制的攻堅(jiān)階段,并最終成功試制出技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)的管端復(fù)合坡口。截至3月底,這個(gè)公司已有330根、2000多噸復(fù)合坡口鋼管發(fā)往西二線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng),試制課題小組成員也同往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行售后服務(wù)。

 

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