經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大石油套管生產(chǎn)基地的天津鋼管集團(tuán)股份有限公司，自我加壓，瞄準(zhǔn)世界第一目標(biāo)加速“快跑”，正為把公司建設(shè)成為世界級(jí)鋼管基地而努力。

　　被天津老百姓稱作“大無(wú)縫”的天津鋼管集團(tuán)公司，屬于國(guó)家“八五”期間重大戰(zhàn)略決策項(xiàng)目，目的是加速石油管材國(guó)產(chǎn)化，保證中國(guó)能源工業(yè)特別是石油工業(yè)發(fā)展的需要，增強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性和安全性。

由中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼管分會(huì)、上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合主辦，天津鋼管集團(tuán)協(xié)辦、上海申仕展覽服務(wù)有限公司承辦的第二屆中國(guó)國(guó)際鋼管（天津）展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“第二屆中國(guó)國(guó)際鋼管展”），將于2009年10月14日-16日在天津?yàn)I海國(guó)際會(huì)展中心舉行。 
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在美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬對(duì)中國(guó)輪胎征收保障性稅的決定之后，美國(guó)的鋼鐵業(yè)似乎受到“鼓勵(lì)”，也再來(lái)“湊熱鬧”。

昨天，美國(guó)最大的鋼鐵公司美鋼聯(lián)（U.S. Steel Corp）向美國(guó)商務(wù)部提交了一份申請(qǐng)，要求對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的一些鋼管產(chǎn)品征收最高60%的反傾銷(xiāo)和最高30%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。這些鋼管產(chǎn)品主要是用于化工、石油化工、煉油廠及相關(guān)業(yè)務(wù)的進(jìn)口鋼管。

輪胎特保案所產(chǎn)生的示范效應(yīng)，引得美國(guó)鋼企開(kāi)始對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)難。

　　昨日有消息稱，美國(guó)鋼鐵公司已向美國(guó)商務(wù)部提交申請(qǐng)，要求對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼關(guān)稅。這將涉及到價(jià)值4億美元的用于石油化工及相關(guān)業(yè)務(wù)的鋼管。而在稍早前，美國(guó)商務(wù)部已初步裁定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的部分油管加征10.9%-30.69%不等的關(guān)稅。業(yè)內(nèi)人士稱，中美間的鋼鐵貿(mào)易摩擦有愈演愈烈的趨勢(shì)，鋼鐵、紡織甚至新能源產(chǎn)業(yè)可能是“重災(zāi)區(qū)”。
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繼中國(guó)出口輪胎在美國(guó)被征收限制性關(guān)稅之后，中國(guó)出口美國(guó)的鋼管或再次成為兩國(guó)貿(mào)易爭(zhēng)端的一個(gè)焦點(diǎn)。有消息稱，美國(guó)鋼鐵公司(U.S. Steel Corp。)今天向美國(guó)商務(wù)部提交申請(qǐng)，要求對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼關(guān)稅。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)鋼管企業(yè)代表律師羅杰-夏格林(Roger Schagrin)表示，美國(guó)鋼鐵公司正在尋求訴請(qǐng)對(duì)中國(guó)進(jìn)口鋼管征收60%或更多的反傾銷(xiāo)關(guān)稅以及15%到30%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。她還表示，本月早些時(shí)候，印度和墨西哥企業(yè)已分別向各自政府針對(duì)中國(guó)企業(yè)的同類產(chǎn)品提出相似訴求。美國(guó)鋼鐵公司向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(U.S. International Trade Commission )提交訴求針對(duì)的目標(biāo)是從中國(guó)進(jìn)口的價(jià)值四億美元的用于化工、石油化工、煉油廠及相關(guān)業(yè)務(wù)的鋼管。

美國(guó)商務(wù)部決定，從中國(guó)進(jìn)口的石油鋼管的進(jìn)口關(guān)稅將從10.9%上調(diào)至30.69%。 該提議是由美國(guó)鋼鐵工會(huì)、美國(guó)鋼鐵公司以及其他鋼企聯(lián)合提交的。 

    據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，從中國(guó)進(jìn)口的石油鋼管從2006年到2008年增長(zhǎng)了203%。此外，美國(guó)方面決定將于11月5日對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的鋼管進(jìn)行反傾銷(xiāo)調(diào)查。

針對(duì)近年來(lái)美國(guó)對(duì)華反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼案中涉案金額最大的一宗貿(mào)易訴訟，美國(guó)商務(wù)部初步裁決，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的石油用鋼管征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，稅率最高達(dá)30.69%。此舉可能導(dǎo)致我國(guó)企業(yè)對(duì)美國(guó)的鋼管出口業(yè)務(wù)遭受?chē)?yán)重打擊。

　　寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司在今年西氣東輸二線制管任務(wù)繁重的情況下，急用戶所急，想用戶所想，千方百計(jì)克服小批量合同管在原料采購(gòu)、排產(chǎn)上的諸多困難，高質(zhì)量地及時(shí)為蘭鄭長(zhǎng)成品油管線長(zhǎng)慶支線提供兩種規(guī)格共計(jì)170噸直縫焊管，確保了該管線在9月初投產(chǎn)一次成功。9月8日，長(zhǎng)慶石化公司專門(mén)為此發(fā)來(lái)感謝信。

　　盡管蘭鄭長(zhǎng)成品油管線長(zhǎng)慶支線只有短短2.6公里長(zhǎng)，但它卻可以從根本上緩解長(zhǎng)慶石化日益嚴(yán)重的產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)矛盾，由于訂貨量太少，許多廠家不愿承攬此項(xiàng)合同。

    鑫亞鋼管自去年利用行業(yè)重新洗牌，轉(zhuǎn)移升級(jí)的機(jī)會(huì)，整合綜合優(yōu)勢(shì)，通過(guò)吸納人才、培訓(xùn)員工、申請(qǐng)專利、加強(qiáng)管理、引進(jìn)檢測(cè)設(shè)備、籌建理化、力壓實(shí)驗(yàn)室等舉措，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。半年時(shí)間已通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社的論證，申請(qǐng)?zhí)胤N生產(chǎn)許可證也已經(jīng)受理，正在著手準(zhǔn)備歐盟PED/CE論證。公司的產(chǎn)品受到了同行和客戶的好評(píng)，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)加工高質(zhì)量的無(wú)縫鋼管，310S材質(zhì)的鋼管也經(jīng)過(guò)不懈的努力試生產(chǎn)成功，大管、厚壁鋼管已成為鑫亞的主打產(chǎn)品，出口到印度的產(chǎn)品客戶也很滿意，更加堅(jiān)定了鑫亞人以品質(zhì)取勝的信心。目前國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)初步打開(kāi)，公司的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)和銷(xiāo)售穩(wěn)步提高。

據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部9日表示，其已經(jīng)決定對(duì)自中國(guó)進(jìn)口，價(jià)值達(dá)26億美元用于輸送石油的鋼管施加初步關(guān)稅，稅率從10.90%到30.69%。該案是美國(guó)最近幾年最大的貿(mào)易訴訟案之一。
　　該訴訟案是由美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)、美國(guó)鋼鐵公司、Maverick Tube和其他一些制造商提出的。美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)亦參與了針對(duì)中國(guó)輪胎的訴訟案。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬將于9月17日之前決定是否限制中國(guó)輪胎進(jìn)口。
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