|
|
| |
礦價(jià)鋼價(jià)“雙向擠壓” 三季度鋼廠或最難熬 |
| 我公司長(zhǎng)期供應(yīng)鋼管、無(wú)縫鋼管、厚壁鋼管 |
據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)提供的新的市場(chǎng)報(bào)告，在最近的一周內(nèi)，國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管價(jià)格繼續(xù)處于下行通道。雖然無(wú)縫鋼管廠已在主動(dòng)“補(bǔ)跌”，但出廠鋼價(jià)與市場(chǎng)價(jià)的“倒掛”依然存在，鋼價(jià)的盤整態(tài)勢(shì)短期內(nèi)還將持續(xù)。由于礦價(jià)與鋼價(jià)的“雙向擠壓”，三季度估計(jì)是國(guó)內(nèi)鋼廠“最難熬”的時(shí)候，到時(shí)鋼廠的“檢修減產(chǎn)”或?qū)②呌诿黠@。
據(jù)監(jiān)測(cè)，在最近一周的大部分時(shí)間里，上海、北京等主導(dǎo)市場(chǎng)鋼價(jià)持續(xù)陰跌，外加鋼材期貨價(jià)格的連續(xù)下滑，導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)其他市場(chǎng)都在跟跌。各主要鋼材品種的價(jià)格繼續(xù)處于下行通道內(nèi)。由于市場(chǎng)鋼價(jià)與出廠鋼價(jià)明顯“倒掛”，不少鋼廠主動(dòng)下調(diào)出廠價(jià)，并進(jìn)行價(jià)格“補(bǔ)差”。商家預(yù)期此輪的鋼價(jià)調(diào)整將持續(xù)一段時(shí)間，市場(chǎng)的盤整狀態(tài)短期內(nèi)難以改變。
據(jù)分析，全國(guó)螺紋鋼、線材價(jià)格依然震蕩下滑，其中西南、中南市場(chǎng)的噸價(jià)跌幅在150元左右，其他市場(chǎng)的跌幅保持在百元以內(nèi)。經(jīng)過連續(xù)幾周的鋼價(jià)下滑，市場(chǎng)明顯處于疲態(tài)，在當(dāng)前現(xiàn)貨價(jià)格接近鋼廠成本邊緣的時(shí)候，商家“蓄意殺跌”的現(xiàn)象開始減少。部分鋼廠考慮減產(chǎn)，若供需關(guān)系逐漸改變，將有利于市場(chǎng)趨穩(wěn)。
國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)的熱卷價(jià)格繼續(xù)窄幅調(diào)整，各大鋼廠相繼出臺(tái)6月價(jià)格政策，部分鋼廠還對(duì)5月份的銷售進(jìn)行“追補(bǔ)”，但出廠鋼價(jià)總體仍與市場(chǎng)價(jià)保持“倒掛”狀態(tài)，這在一定程度上削弱了商家低價(jià)拋售的心理。雖然市場(chǎng)底部有一定的成本支撐，但在外部環(huán)境未完全明朗的情況下，鋼市難以走出震蕩格局。冷軋市場(chǎng)也在小幅回落，市場(chǎng)內(nèi)觀望心態(tài)濃重，市場(chǎng)整體的活躍度大幅降低。
作為冷軋產(chǎn)品的主要下游用鋼行業(yè)，汽車業(yè)的表現(xiàn)出現(xiàn)變化，5月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷環(huán)比雙雙下降。種種跡象表明，冷軋產(chǎn)品后市還將經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)，預(yù)計(jì)價(jià)格震蕩后仍有下行的空間。中厚板市場(chǎng)同樣偏弱，不過尚未出現(xiàn)價(jià)格大幅下跌的情況。
市場(chǎng)分析師認(rèn)為，盡管鋼價(jià)下跌導(dǎo)致現(xiàn)貨礦石價(jià)格出現(xiàn)了較為明顯的回調(diào)，但三季度協(xié)議礦石的定價(jià)主動(dòng)權(quán)依舊掌握在礦石巨頭手中，價(jià)格續(xù)漲的可能性很大。許多商家預(yù)計(jì)三季度可能是鋼廠“最難熬的時(shí)候”，在上游原材料價(jià)格上漲而鋼材價(jià)格卻不斷走低的情況下，鋼廠選擇“檢修減產(chǎn)”的走向或?qū)②呌诿黠@�？傮w來(lái)看，當(dāng)前利空與利好因素交錯(cuò)出現(xiàn)，鋼材市場(chǎng)到底如何走，取決于相關(guān)因素的“集合效應(yīng)”。 |
| 來(lái)自：鋼管專營(yíng)公司 http://www.1417vcd.com |
|
|
|
 |
|
|
